Jäähdytysnesteen Valo Syttyy, Mutta Säiliö On Täynnä: Mahdolliset Syyt


Jäähdytysnesteen Valo Syttyy, Mutta Säiliö On Täynnä: Mahdolliset Syyt

Voit huolehtia auton huolellisesta kunnossapidosta, pitäen jäähdyttimen puhtaana ja jäähdytysnestesäiliö täytettynä. Yhtäkkiä jäähdytysnestesi valo syttyy, mutta säiliö on täynnä, mitkä ovat mahdolliset syyt? Jotkut ihmiset ratsastavat valolla ja jättävät sen huomiotta, pitäen jatkuvaa valppautta ylivuotosäiliön tasolla, mutta tämä ei ole koskaan hyvä asia.


Yleiskatsaus

Sinun jäähdytysnesteen merkkivalo syttyy, kun anturi havaitsee järjestelmän lämpötilan väärän muutoksen. Tyypillisesti anturi, joka valvoo jäähdytysnesteen lämpötilaa, osaa sopeutua erilaisiin lämpötiloihin riippuen auton tilasta. käynnissä, lämpeneminen tai kylmä. Anturi on erittäin tärkeä, koska auton järjestelmät ovat riippuvaisia ​​siitä, että se kulkee määritetyissä lämpötiloissa. Jäähdytysnesteen anturia kutsutaan myös master-anturiksi.

Anturiongelmat

Anturi saattaa epäonnistua tai se voi yksinkertaisesti antaa huonoa lukemista. Huono jäähdytysnesteen anturi voi heikentää polttoainetehokkuutta tai saattaa myös aiheuttaa ajoneuvon epäonnistumisen päästötarkastukselle.
On todennäköistä, että ongelma voi olla löysä, syöpynyt tai viallinen yhteys eikä itse anturin ongelma. Tarkista kaikki yhteydet, jotta näet, onko tämä ongelma lähde.
Visuaaliset diagnoosit voivat joskus havaita anturin ongelman. Voit nähdä, onko se säröillä tai huonosti korroosi. Tällöin irrotus ja vaihto on välttämätöntä. Useimmiten kuitenkin, sinun on otettava jännitteen ja resistanssilukemat anturilta, jotta näet, toimiiko se oikein.
Jos auto on vanhempi, anturi on heikentynyt ajan myötä ja voi olla epäonnistunut mutta ei täysin epäonnistunut. Ei ole huono idea pitää silmällä anturin lukemia. Anturin vaihtaminen, joka alkaa äärimmäisen ikä ja kuluminen, voi estää tulevia ongelmia.

Termostaattisi

Sinulla saattaa olla joitain anturiongelmia, jotka johtuvat termostaatista eikä anturista. Termostaatti saattaa jäädä auki ja aiheuttaa virheellisiä lukemia. Jos hiljattain oli vaihdettu termostaatti, tarkista, että se on korvattu oikealla koolla.

Krakattu lohko tai tiiviste

Jäähdytysnesteen valo saattaa olla merkkejä suuremmasta moottoriongelmasta. Kun lohkoon tai imukerrassa on halkeama, vuotaa jäähdytysneste ja öljy, yleensä hitaasti aluksi. Et ehkä huomaa eroa aluksi, kun ajatellaan, että säiliösi on täynnä.

Säröidyn moottorilohkon tai pään tiivisteen korjaaminen on kallis korjaus. Ajaessasi, huomioi, jos haju jäähdytysneste. Se voi olla merkki vuotamisesta, jota et ole vielä nähnyt. Katso myös autoosi alle mahdolliset valumerkit.

Jäähdytysnesteen tason moduuli

Sinun ongelmasi on myös viallinen jäähdytysnesteen tason moduuli. Tarkista, että johdotus on varma siitä, ettei mikään ole löysä tai syöpynyt.

Nämä ovat joitain mahdollisia syitä jäähdytysvalon syttymiseen, kun säiliö on täynnä. Haluat ottaa ajoneuvosi pätevään korjauspaikkaan diagnosoidaksesi ja korjataksenne ongelmasi, jos et pysty diagnosoimaan sitä itse.

Videoita Liittyviä Artikkeleita: Jäähdytinnesteen tarkistus.