Miten Test Kampiakseli Asentoanturi


Miten Test Kampiakseli Asentoanturi

Jos auton moottori ei käynnisty kunnolla, saattaa olla ongelma kampiakselin asennonosolla. Kampiakselin asennon anturi mittaa kampiakselin asennon ja nopeuden. Vaihe 1 - Testaa jännitemuoto Jos haluat testata, onko kampiakselin asennon anturi toimiva kunnolla, testaa jännitemuoto. Kun tämä on tehty, voit verrata lukemia valmistajan määrityksiin.


Jos auton moottori ei käynnisty kunnolla, saattaa olla ongelma kampiakselin asennonosolla. Kampiakselin asennon anturi mittaa kampiakselin asennon ja nopeuden.

Vaihe 1 - Testaa jännitemuoto

Jos haluat testata, onko kampiakselin asennon anturi toimiva kunnolla, testaa jännitemuoto. Kun tämä on tehty, voit verrata lukemia valmistajan määrityksiin.

Vaihe 2 - Voltameterin kytkentä

Jos voltimetri on varustettu neulansyötöillä, anturiliittimen johdot on testattava uudelleen.

Vaihe 3 - Aseta yleismittari

Aseta digitaalinen yleismittari AC minivolts -alueelle ja pyöritä moottoria. Normaali lukema olisi 200mV, mutta tämän pitäisi vastata valmistajan määrityksiä. Jos auton käsikirja ilmoittaa vastusarvon, voit tarkistaa anturin ilman, että moottoria pitää kampaa.

Vaihe 4 - Aseta mittari

Määritä mittari omiin ja tarkista vastus, mikä näkyy huoltokäsikirjassa. Jos testitulokset ovat spesifikaatioiden sisällä, tarkista anturin sähköliitin ja johdinsarja. Kampiakseliin tai vaimennukseen sijoitettu laukaisupyörä saattaa vaurioitua tai puuttua hampaita. Jokin näistä komponenteista voi laukaista CKP-anturin häiriökoodiin.

Edellä mainittujen testien suorittaminen perusteellisesti ilmoittaa, onko kampiakselin asennon anturi toimiva vai ei. Jos se ei toimi, on aika tehdä korjauksia.

Videoita Liittyviä Artikkeleita: Camshaft and crankshaft sensor location and testing on a volvo 850, s70, v70 - votd.